احداث این کارخانه که می توان آنرا در رده پروژه های بزرگ مقیاس صنعتی حال حاضر کشور قلمداد کرد; نشان از عزم جدی مدیران ارشد شرکت آلومینیوم ایران(ایرالکو) برای تحقق اهدافی چون: قطع وابستگی به واردات مواد اولیه تولید, ایجاد اشتغال پایدار و حفاظت از محیط زیست دارد.
باور به شعار "ما می توانیم" باعث شده تا ایرالکو اجرای این طرح توسعه ای را توسط شرکت کربن صنعت امیرکبیر به عنوان یکی از شرکت های زیرمجموعه خود و با بهره گیری از ظرفیت نیروها و متخصصین ایرانی عملیاتی نماید.
در گفتگویی که با مهندس غفاری مدیرعامل شرکت کربن صنعت امیرکبیر داشتیم; پیشینه تاریخی این پروژه را اینگونه شرح داد:
طرح اولیه واحد آندسازی همزمان با طرح توسعه واحد 110هزار تنی(احیا) در سال 1382 در محوطه فعلی ایرالکو پیش بینی شده بود. پس از اتمام ساخت و بهره برداری از سالن احیاء(جدید) با تکنولوژی 200 کیلو آمپر در سال 1386, کارگروه استانی کاهش آلایندگی هوا و متعاقب آن کمیته ملی کاهش آلودگی هوا با آغاز ساخت واحد آندسازی در محدوده شهر اراک مخالفت می نمایند; و به همین استناد هیات دولت وقت مصوبه ای مبنی بر خروج واحد آندسازی از محدوده شهری و احداث در خارج از شعاع 30 کیلومتری شهر صادر می کند.بنابراین شرکت ایرالکو موظف می گردد پس از احداث و بهره برداری از واحد آندسازی جدید نسبت به تعطیلی واحد آندسازی قدیم(موجود) اقدام نماید. همچنین طبق مصوبه مذکور مقرر می گردد تا مسؤلان ذیربط در استان مرکزی نسبت به تامین زمین مناسب, زیر ساخت لازم( آب, برق, گاز, جاده دسترسی) و تسهیلات ارزی و ریالی مورد نیاز پروژه اقدام نمایند. بنا بر اظهار مدیرعامل شرکت مجری طرح هیچکدام از موارد مذکور, پس از 18 سال اجرایی نشده اند; و علیرغم مصوبات متعدد در هیات دولت های مختلف در بازه سالهای 1386 الی 1397 در خصوص پرداخت تسهیلات ارزی و ریالی (مجموعاً بالغ بر 120 میلیون دلار) مورد نیاز پروژه, تنها مرجع تامین مالی این پروژه, منابع داخلی ایرالکو بوده است; که به علت محدودیت این منایع, سرعت احداث پروژه تحت الشعاع قرار گرفته است. از مهندس غفاری پرسیدیم چطور می گویید هیچکدام از موارد مصوب از سوی دستگاههای ذیربط تامین نشده در حالیکه کارخانه آندسازی در زمین کنونی واقع در شهرک صنعتی خیرآباد در حال احداث است!؟ وی در پاسخ ابراز داشت: در مصوبات مذکور بر ارائه "زمین مناسب" به ایرالکو تاکید شده است ولی علیرغم تصریح, اوایل سال 1393 زمین مورد نیاز طرح در موقعیتی نامناسب (واقع در فاز توسعه شهرک صنعتی خیرآباد و در دل کویر میقان) و فاقد هرگونه زیرساختی توسط شرکت شهرک های صنعتی استان مرکزی پیشنهاد می گردد و با اکراه و بالاجبار توسط ایرالکو خریداری می شود. در همان سال قراداد افزایش ظرفیت تولید طرح از 65 هزار تن به 100 هزار تن در سال با یک شرکت چینی به مبلغ 3/2 دلار نیز منعقد می گردد. مدیرعامل شرکت کربن صنعت امیرکبیر در ادامه تجربه همکاری با شرکت چینی و مجموعه اتفاقاتی که منجر به تغییر استراتژی ایرالکو با اتکاء به توان و ظرفیت های داخلی برای ساخت و اتمام پروژه را اینگونه روایت کرد:
طی سالهای 1394 تا 1396 این شرکت چینی برخی از مدارک طراحی پروژه را تولید و به صورت ناقص به کارفرما تحویل می دهد. گر چه در آغاز, قرارداد فی ما بین ایرالکو با شرکت چینی صرفا ناظر به طراحی کارخانه بود اما در ادامه مقرر بوده که طراح قرارداد را به صورت EPC اجرا نماید.
همزمان با شیوع بیماری کرونا در اواخر سال 1398 و از طرفی به بهانه اعمال تحریم های اقتصادی علیه ایران, شرکت چینی از ادامه همکاری سر باز زد و نسبت به خروج کلیه نیروهای خود از ایران اقدام و همکاری خود را با ایرالکو به طور کامل قطع نمود. همین موضوع باعث شد تا عملیات احداث کارخانه در شرایط تعلیق قرار گیرد. از اواسط سال 1400 و همزمان با تغییر هیات مدیره و مدیرعامل شرکت کربن صنعت امیرکبیر, ایرالکو راهبرد خود را برای برون رفت از فضای تحمیل شده توسط شرکت خارجی به استفاده حداکثری از توان و ظرفیت های داخلی تغییر داد. در راستای این تغییر استراتژی نیز از تیرماه سال 1402 یک شرکت داخلی به عنوان مشاور MDC به ارکان پروژه افزوده شد تا از این رهگذر بخشی از مشکلات ناشی از خلاء شرکت طراح را برطرف نماید.
در ادامه این گفتگو, مدیرعامل شرکت کربن صنعت امیرکبیر با ارائه گزارشی آماری در قالب پاور پوینت, وضعیت پروژه را تا پایان آبان ماه سال جاری تشریح کرد. مهندس غفاری با اشاره به فعال بودن اکثر جبهه های کاری موجود در سایت, به معرفی ساختمان های موجود در اسکوپ کاری پروژه اعم از صنعتی و غیرصنعتی که مشتمل بر 26 ساختمان می باشند و نیز واحدهای شریانی UG پرداخت و با اعلام وجود حدود 30 قرارداد فعال با پیمانکاران و تامین کنندگان پروژه در حوزه های مختلف: خدمات, تامین, ساخت و نصب پیشرفت فیزیکی تجمعی پروژه را تا پایان آبان ماه 68/9 درصد عنوان نمود.
در پایان این گفتگو عمده مشکلات فعلی پروژه توسط مدیرعامل شرکت کرین صنعت امیرکبیر به قرار ذیل تشریح گردید:
1.عدم همکاری بانک ها, موسسات مالی و صندوق توسعه ملی در ارائه تسهیلات ارزی و ریالی مصوب .
- نرخ بالای تورم, عدم ثبات اقتصادی و رشد سریع نرخ ارز باعث تاثیرگذاری روی کلیه سطوح قیمتی و افزایش هزینه های مالی پروژه گردیده است. از سوی دیگر این موضوع باعث عدم استقبال پیمانکاران از مناقصات پروژه و تغییر قیمت در قراردادهای پیمانکاران و تطویل زمان پروژه شده است.
- عدم تامین زیرساخت ها در حوزه انرژی(آب, برق و گاز) مورد نیاز پروژه .
- بلاتکلیفی نحوه تامین آب صنعتی مورد نیاز پروژه که قرار است از محل پساب تصفیه خانه اراک تامین گردد.
- فقدان جاده مواصلاتی مناسب پروژه که علاوه بر زمان بر شدن دسترسی به پروژه, باعث افزایش هزینه های ارسال متریال و تجهیزات و نیز عدم امکان جذب پیمانکاران دارای صلاحیت شده است.
- نواقص مدارک مهندسی پایه و تفصیلی تولید شده توسط شرکت چینی و عدم تمایل به ادامه همکاری از سوی ایشان.
- مستهلک شدن بخش قابل توجهی از تجهیزات خریداری شده در سال 2006 از شرکت چینی یا عدم امکان استفاده موردی از تجهیزات ارسال شده بر اساس طراحی سال 2015.
- عدم تامین کامل بودجه مصوب پروژه توسط ایرالکو به علت مشکلات نقدینگی موجود خصوصا از ابتدای سال 1404.
- عدم امکان خرید تعدادی از تجهیزات خرید خارج به علت شرایط تحریمی.
11.طولانی بودن شرایط تخصیص ارز مورد نیاز تجهیزات خرید خارج.
بنا بر اظهار مهندس غفاری مدیرعامل شرکت کربن صنعت امیرکبیر , پیگیری ها در زمینه رفع مشکلات مذکور با هدف سرعت بخشیدن به پیشرفت فیزیکی پروژه به صورت مستمر و مکتوب و نیز حضور میدانی در مراکز و مراجع موثر در حال انجام می باشد.
در پایان این گفتگو عمده مشکلات فعلی پروژه توسط مدیرعامل شرکت کرین صنعت امیرکبیر به قرار ذیل تشریح گردید:
1.عدم همکاری بانک ها, موسسات مالی و صندوق توسعه ملی در ارائه تسهیلات ارزی و ریالی مصوب .
- نرخ بالای تورم, عدم ثبات اقتصادی و رشد سریع نرخ ارز باعث تاثیرگذاری روی کلیه سطوح قیمتی و افزایش هزینه های مالی پروژه گردیده است. از سوی دیگر این موضوع باعث عدم استقبال پیمانکاران از مناقصات پروژه و تغییر قیمت در قراردادهای پیمانکاران و تطویل زمان پروژه شده است.
- عدم تامین زیرساخت ها در حوزه انرژی(آب, برق و گاز) مورد نیاز پروژه .
- بلاتکلیفی نحوه تامین آب صنعتی مورد نیاز پروژه که قرار است از محل پساب تصفیه خانه اراک تامین گردد.
- فقدان جاده مواصلاتی مناسب پروژه که علاوه بر زمان بر شدن دسترسی به پروژه, باعث افزایش هزینه های ارسال متریال و تجهیزات و نیز عدم امکان جذب پیمانکاران دارای صلاحیت شده است.
- نواقص مدارک مهندسی پایه و تفصیلی تولید شده توسط شرکت چینی و عدم تمایل به ادامه همکاری از سوی ایشان.
- مستهلک شدن بخش قابل توجهی از تجهیزات خریداری شده در سال 2006 از شرکت چینی یا عدم امکان استفاده موردی از تجهیزات ارسال شده بر اساس طراحی سال 2015.
- عدم تامین کامل بودجه مصوب پروژه توسط ایرالکو به علت مشکلات نقدینگی موجود خصوصا از ابتدای سال 1404.
- عدم امکان خرید تعدادی از تجهیزات خرید خارج به علت شرایط تحریمی.
11.طولانی بودن شرایط تخصیص ارز مورد نیاز تجهیزات خرید خارج.
بنا بر اظهار مهندس غفاری مدیرعامل شرکت کربن صنعت امیرکبیر , پیگیری ها در زمینه رفع مشکلات مذکور با هدف سرعت بخشیدن به پیشرفت فیزیکی پروژه به صورت مستمر و مکتوب و نیز حضور میدانی در مراکز و مراجع موثر در حال انجام می باشد.
0 دیدگاه